克什米尔的局势现在越来越紧张，印度和巴基斯坦的军队已经开始发生小规模的冲突。两国在克什米尔的对峙已经持续了78年。1947年和1965年，印巴之间分别爆发了两场克什米尔战争，而1999年又经历了印巴危机。如今，一起克什米尔的恐怖袭击事件，再次将两国推向了战争的边缘。克什米尔究竟为何如此重要？它背后有哪些战略意义？这对中国又将产生怎样的影响呢？

很多人可能不知道，克什米尔地区和我们的西藏、新疆相邻，构成了中印巴之间的一个重要三角地带。这个地方不仅关系到印巴两国的局势，也对中巴合作和中国的边境安全有着重要影响。

印巴边境的关键战略高地，非克什米尔莫属。这个地方连接了青藏高原和南亚，海拔平均超过4000米。克什米尔往西是巴基斯坦的印度河平原，往南则是印度的恒河平原，整个地形可谓是居高临下。值得一提的是，巴基斯坦的首都伊斯兰堡距离克什米尔仅仅80公里。如果印度真的全面掌握克什米尔，架起导弹和火箭炮的话，伊斯兰堡将会处于火力覆盖范围之内。

反过来，也是一样的道理。如果巴基斯坦把控了克什米尔，印度的情况也会大大恶化。印度的首都新德里，离克什米尔大约有450公里。巴基斯坦的重型火力装备，只要从克什米尔的位置发射，完全可以覆盖到新德里。而且，那个地方是恒河平原，一马平川，若真要打起来，新德里几乎没有防御的机会。往北走是中国新疆的喀喇昆仑走廊，往东则是中国的阿克赛钦地区。所以说，克什米尔的和平与否，直接关系到中国西部边疆的安全稳定。

克什米尔地区，对巴基斯坦而言，不仅是国防的后勤保障线，还是经济的命脉。1965年，印巴之间爆发了第二次克什米尔战争，巴基斯坦一时半会儿撑不下去，急忙向中国求助。幸好有中国提供的武器和物资支持，巴基斯坦才稳住了局面。战争结束后，中巴之间的喀喇昆仑公路项目迅速启动。这条公路全长超过1200公里，从中国新疆的喀什出发，经过克什米尔，最终到达巴基斯坦的塔科特市。

毫不夸张地说，在20世纪60年代，这条公路可真是世界上最难修的之一。公路经过的地方，平均海拔超过4000米，地形也颇为复杂，要么是怪石嶙峋，要么是千沟万壑。巴基斯坦没这本事修，主要靠中国的官兵来援建，几乎每推前一公里，就得有中国战士牺牲。喀喇昆仑公路修好后，从瓜达尔港一路延伸到中国的中巴经济走廊，还有未来的中巴铁路，都得经过克什米尔地区。克什米尔的稳固，不仅关乎巴基斯坦的未来，也是中巴合作，百年大计的重要环节。

说到巴基斯坦的水源命脉，克什米尔绝对是重中之重。这里背靠着青藏高原，印度洋的水汽在这儿化作冰川，等到融化后就形成了印度河。沿河区域慢慢搭建起了印度河平原。可以说，印度河80%以上的水流都在巴基斯坦境内。巴基斯坦的粮食、水源、发电，甚至五分之四的人口日常生活，全都得依赖这条河。因此，虽然它叫“印度河”，但实际上真是巴基斯坦的“母亲河”。

问题就在这儿，印度河的上游就位于克什米尔的印度控制区。也就是说，要是一旦印度关闸停水，巴基斯坦的国家运转立马就会岌岌可危。如今，印度真的这么做了，关闭了印度河上的四座水坝，直接切断了对巴基斯坦的供水。不久之后，巴基斯坦不仅水源匮乏，连发电也受到影响。如果不解决克什米尔的水源问题，巴基斯坦就只能一直被印度牵着鼻子走。

印巴两国争抢克什米尔不是简单的争地，它背后涉及的可真不少。不光是地缘安全，还有经济发展，以及国家资源的命脉等层层博弈，这简直是一场关乎两国未来的较量，谁都不想输。